小米汽车在竞争激烈的市场中脱颖而出，表现确实令人瞩目，2024年全年销量超13.5万辆，已连续3个月交付量突破2万辆，有了首款SUV的加持，小米汽车2025年目标为30万辆，国人钟情于SUV那是刻在骨子里的，小米轿车SU7的成功，有理由相信小米SUVYU7只会创造更多的奇迹。

小米汽车2025新车规划：

小米SU7 Ultra预计在今年一季度上市，搭载与原型车相同的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高时速也将超过350km/h，车辆CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量＜2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米。

小米YU7预计在今年三季度上市，只要受困于产能问题，小米汽车二期工厂明年7月才能投产，小米YU7也在等工厂进度。

小米YU7定位中大型纯电轿跑SUV，前脸造型非常低趴，完全没有SUV的感觉，运动感很强，长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，采用五座布局。

小米增程SUV预计在今年四季度亮相，内部代号为“昆仑”，定位中大型SUV，采用增程动力，并配备后轮转向系统，预计起售价会在15万元左右。

特斯拉就是纯电车的话事人，国内纯电车型急速狂奔，乐道、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图6家车企先后发布新产品，每款产品都在针对ModelY这一现象被外界称为“六大门派围剿特斯拉”截止到目前依然没能撼动特斯拉的位置，在长期没有改款的情况下，ModelY每个月的销量还能达到4万到5万辆，2024年12月特斯拉国内销量达8.3万台，环比增长12.8%，全年销量超65.7万台，同比增长8.8%，均创下历史最高纪录。

特斯拉2025新车规划：

特斯拉Model Y(参数|询价)预计在今年一季度末交付，采用更简洁、更犀利的设计语言，后排乘客也将享受到加热加长的椅垫和8英寸触摸屏，智驾硬件将会升级，电池容量大幅提升，更强的动力和更长的续航，CLTC纯电续航里程最高719km，CLTC综合能耗仅11.9Wh/km。

特斯拉Cybertruck预计在今年二季度上市，这款车不用多说了，走到哪，哪里有是焦点，正在针对中国碰撞安全标准进行产品优化，满足行人碰撞保护要求，引入的Cybertruck续航里程为618km，驱动电机功率分别为206kW、222kW、222kW，采用三个电机，电能消耗量22.6kWh/100km，该车的整备质量达3104kg。

特斯拉Model Y长轴距版预计在今年四季度上市，将对车辆进行加长采用6座布局，瞄准的是部分大家庭用户的需求。

特斯拉Model Q预计在今年四季度发布，基于特斯拉新一代平台打造，有望成本降低50%，并且重量会比Model3轻30%，电池小25%，网传ModelQ国产后仅售14万元。

特斯拉FSD 2025年入华，无疑是国内智能驾驶领域的一颗重磅炸弹，在美国FSD已经实现了端到端的智驾，车位到车位的自动辅助驾驶，入华后短期将会有一个数据积累的过程，不过以庞大的特斯拉用户，这个速度将会很快。

从目前的势头以及影响力来看，在纯电车领域能与特斯拉掰手腕的只有小米汽车，不过受限于产能，小米汽车还无法支撑两款车型同时创造销量新高，特斯拉仍然会是2025年纯电车市场的领头羊。

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