3月10日，极氪正式发布首款旗舰SUV官方伪装照，新车被命名为“极氪9X光辉”。

值得一提的是，从去年下半年极氪7X发布后，极氪家族系列产品便采用了全新命名方式，即“数字+字母”，例如7和9代表产品序列，X则代表SUV，所以很明显9X将是极氪定位最高的旗舰SUV。

当然，极氪官方也称它是「史上最贵」，该车定位“全球超豪华SUV新旗舰”，预计主打百万级高端市场。

从外观上看，极氪9X光辉采用了和009光辉较为相似的家族设计语言。整车造型十分方正硬朗，前脸采用直瀑式高亮镀铬格栅，搭配两侧分体式大灯灯组，车顶具备体积更小、性能更强的新一代激光雷达模组，营造科技与威严感。

看到9X这样的前脸造型，不知道大家有没有产生熟悉感？没错，它的前脸和劳斯莱斯有异曲同工之妙，这也充分说明了该车的超高端形象。

极氪9X的侧面线条横平竖直，搭配隐藏式弹出门把手，整车预计车长5290mm宽2040mm，轴距3220mm，配备23寸超大轮毂和315/40R23轮胎，气场非常强大;车尾则采用上窄下宽造型，采用面积巨大的一体式贯穿式尾灯，颇有星河点缀之感，大概率拥有类似领克900的天地尾门设计。

外界猜测，极氪9X会提供6座和7座布局，而9X光辉版则拥有专属4座设计，象征顶级奢华高端。

首发浩瀚-R架构，行业最强“性能猛兽”

极氪9X将首发全新浩瀚-R架构，基于目前浩瀚SEA架构升级进化而来。

三电方面，极氪9X全系标配全栈准900V高压平台，拥有纯电和混动双版本，充电倍率均超5C。其中作为极氪首个混动新车型，将采用2.0T专用发动机+四电机动力组合，搭配60度超大电池包，硬件堆料堪称天花板级别。

除了四电机动总以外，极氪9X光辉将搭载全主动电液压悬架、四轮转向、前后机械式差速锁，每个电机都具备2档能力，最大马力有望接近2000匹，可以说机械化素质堪称恐怖。

并且，作为极氪首发“超级电混”技术车型，它完美融合了纯电、增程、插混三者共同优势，支持多模式自由切换，同时也具备低速档和发动机直驱能力。

据外界爆料，浩瀚-R架构将会成为未来极氪品牌的主要“大车”平台，包括年底亮相的中大型次旗舰SUV-8X和26年上市的极氪001混动版，也将采用该架构打造。

首发中央集成式电气架构，量产L3自动驾驶

浩瀚-R架构的另一大优点，就是解决了浩瀚SEA架构在电气化方面的落后，全面升级为中央集成式电子电器架构，采用统一高算力中央域控，ECU单元大幅精简，全千兆以太网为通信骨干，追赶上行业第一梯队水平。

极氪9X光辉版将首发搭载双英伟达Thor芯片平台，综合算力接近2000TOPS，是吉利集团“千里浩瀚H9”智驾方案的首发车型，搭载多颗激光雷达传感器，拥有全冗余、全备份的顶级L3架构，具备量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。

最后，在内饰方面，极氪9X目前并没有太多信息透露，大家可以期待一下极氪的用料和设计。

极氪9X普通版预计起售价45-60万元，拥有三电机、四电机等多种动力版本可选，直接对标理想L9、问界M9、腾势N9等友商竞品;而9X光辉版预计售价接近百万元，与极氪009光辉版组成“光辉家族”，核心瞄准超高端商务用户。

该车会在4月25日上海车展全球首发亮相，并于第三季度正式上市，首批交付预计会在四季度。

作为超级电混技术和浩瀚-R整车架构首发车型，极氪9X主打“科技豪华”标签，旨在通过极致用料设计展现极氪在机械化和智能化方面的技术积累，提升品牌高端形象和溢价能力，大家觉得这车如何？

文章出处：天极网 (window.slotbydup = window.slotbydup || []).push({id: "u6501951",container: "_brvvnx0iwme",async: true });