在刚过去的3月份，小鹏汽车共交付33205台，连续5个月交付量破3万，创造了品牌有史以来最高记录，也排在国产新势力销量榜单前三。

而这一成绩还没有算上刚刚发布的2025款G6和G9，毕竟这两台新车在3月底才启动首批交付，所以接下来几个月的小鹏每月销量冲击5万台，大概率也会成功。

毕竟2025款小鹏X9紧接着就来了，预计4月8日正式亮相。

其实2025款小鹏X9比我想象中来的更早一些，从官方内部透露，最快4月中旬X9改款便会上市，而不是之前大家设想的第三季度。至于外界猜测的G7或有望推迟发布，为了保证新G6和G9产能，同时也避免三款SUV新品产生冲突。

25款X9的改动，依然会延续之前几款小鹏车型的“增配降价”策略，解决老款身上被用户吐槽的缺陷，同时采用小鹏最新一代XEEA电气架构和AI鹰眼纯视觉高阶智驾。

根据爆料，25款X9有望标配女王副驾座椅，一二排座椅均支持通风加热和十点指压式按摩，解决之前老款被用户严重诟病副驾不带按摩等产品缺陷，大幅提高座舱舒适性;

天幕升级新G9同款三层镀银隔热防晒玻璃，增加车内220V电源接口，冰箱升级支持-5°到50°宽温域调节，全面满足家庭用户全场景出行需求;

同样，新G9将取消激光雷达，全系标配AI鹰眼纯视觉高阶智驾，不订阅，不付费，同步增加侧后视镜小蓝灯;

这次新车在NVH方面也进行了重点优化，针对老款备受吐槽的隔噪、隔振、底盘过滤等有了明显改善，值得大家期待;

最后，就是升级为5C高倍率超快充电池包，这也是后续小鹏所有新车型全系标配的核心技术之一。

结合此前工信部申报信息，新款小鹏X9车身尺寸维持不变，长5293mm宽1988mm高1785mm，轴距3160mm，将搭载94.8度磷酸铁锂和105度三元锂两种电池包。

其中，94.8度电池版本或对应CLTC续航分别为620km四驱版和650km后驱版;105度电池版本或对应为702km四驱版和740km后驱版。

现款小鹏X9售价区间为35.98-41.98万元，参考此前新G6和G9的“残暴式”定价，2025款小鹏X9的定价一定会给到非常大的惊喜，大家不妨猜测其起售价有没有希望跌入30万元以内呢？

值得一提的是，关于此前外界普遍猜测的小鹏X9增程版，或依然会在今年下半年亮相上市，这次发布的依然是纯电改款版本。

在刚刚结束的2025中国电动汽车百人会种，小鹏介绍了自家鲲鹏超级电动系统，称该系统基于全域800V高压碳化硅平台，搭载5C超快充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器(运行噪音仅为1dB)，以及AI电池医生和AI动力功能，实现纯电续航可达430km，综合续航可达1400km。

简而言之，X9增程版既融合纯电优势又解决了补能续航焦虑，如果喜欢增程车型的用户，不妨再多等一等。

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